Както вече ви споменахме, откритото Европейско първенство по биатлон съвпадна с пазарната премиера на новия субкомпактен SUV на Opel – Mokka. Моделът бе изложен в Банско по време на надпреварата, като се представи доста успешно в ролята си на фотомодел в импровизирана снежна фотосесия заедно с талисмана на Европейското.

Пътно поведение

Имах възможността да тествам варианта с 1,4-литровия двигател Turbo ECOTEC с 4 задвижващи колела и старт/стоп система и 6-степенна предавателна кутия по маршрут София – Банско – София. За зло или за добро се случи точно в деня, в който участъкът Е79 бе отцепен заради свлекли се скали в района на Кресненското дефиле и минахме през обходен планинско-селски маршрут, където най-честите пътни знаци са ограничена видимост и поредица от опасни завои. Казвам за добро, защото точно този участък се падна на мен и се убедих в предимствата на малкия SUV. Като за начало, въпреки кубичната си форма мъникът е доста стабилен. Освен това ускорява толкова прилично, че ми даде възможност за няколко рискови изпреварвания на къси отсечки. Максималната мощност на мотора е 140 к.с. и е достъпна в диапазона от 4900 до 6000 об/мин. Максимумът на въртящия момент от 200 Нм е постижим между 1850 и 4900 об/мин.

Генерална посока в развитието на електрониката на автомобилите на General Motors е те да станат истински "интернет рай" с високоскоростна връзка със световната мрежа в тях. До средата на следващата година GM ще продължи да си партнира с компанията AT&T Inc. за да екипира повечето си модели 2015-а година в Щатите и Канада с широколентова 4G LTE мръзка, която е най-бързата безжична за момента. За по-нататък GM предвижда предлагането на тази услуга и в цялата си глобална моделна гама.