• web-headers2.jpg

Opel обяви, че семейството на флагмана на марката- Insignia, за което към момента марката отчитат повече от 155 000 поръчки, получава нов бензинов двигател в лицето на най-новата еволюция 1.6 литров четирицилиндров турбоагрегат, наличен в комбинация с шестстепенна ръчна или 6-степенна автоматична предавателна кутия. 

Новата версия 1.6 Direct Injection Turbo е налична за Insignia Grand Sport, Insignia Sports Tourer и Insignia Country Tourer, като в зависимост от купето обещава среден разход на гориво вариращ от 6.3 до 6.7 литра на 100 километра. 

Максималната мощност, на която ще могат да разчитат бъдещите собственици на новата бензинова версия на Insignia, е 200 конски сили при 5500/мин, а максималният въртящ момент на агрегата е 280 Нм в диапазона 1650-4500/мин. Максималната скорост на движение може да достигне 235 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч е осъществимо за 7.7 секунди. 

От Opel коментират, че новият бензинов 1.6-литров турбоагрегат е оборудван с GPF (Gasoline Particulate Filter) филтър и отговаря на изискванията на Euro 6d-TEMP емисионния стандарт, в това число и RDE (Real Driving Emissions) за показания в реални условия на експлоатация.

Инфо: auto-press.net

Opel - германският автомобилен производител, който почти две десетилетия записваше загуби под ръководството на General Motors Co. - отново прави пари.

PSA Group, в която влизат френските марки Peugeot, Citroen и DS, придоби германската компания преди година и агресивно намали излишните разходи и работни места. Във вторник PSA отчете, че Opel е спечелила €502 милиона през първото полугодие на 2018 г. и за първи път от 1999 г. излиза на печалба.

Акциите на PSA Group поскъпнаха с 13 процента и достигнаха цена, невиждана в последните седем години.

Откакто купи западащата марка, PSA промени изцяло Opel и Vauxhall, намалявайки разходите за разработване на нови модели с до 50 процента благодарение на споделянето на технологии с френските марки.

PSA използва стратегия, много подобна на използвана през 2014 г., когато Peugeot и Citroen трябваше да бъдат спасявани.

За цялата група оперативната печалба подскочи с 48 процента през първото полугодие на годината до €3,02 милиарда благодарение на по-високи продажби, които се повишиха до €38,6 милиарда, или с 40%. Маржът достигна 8,5 процента за трите френски бранда и 5 процента за Opel.

Източник: topsport.bg

През април изплуваха снимки от тестове на рестилиран вариант на хечбека Opel Astra, но тогава се предполгаше, че обновлението ще е само козметично на дизайна. Сега става ясно, че машината ще обнови и двигателната си гама, като към старата платформа от концерна GM ще бъдат приспособени двигатели на концерна PSA – бензиновият турбо 1.2, заместващ досегашната турботройка 1.0л и най-новия дизел 1.5 BlueHDi вместо сегашния 1.6 CDTI.

Адаптацията на френските мотори към немския модел, създаден далеч преди преминаването на Ореl от GM към PSA, съвсем не е лека задача. Но след това ще се получи сериозна печалба от ефекта на далеч по-големия мащаб на производство на мотори в рамките на френския концерн, както и в по-големия потенциал за развитие на френските мотори по отношение повишаването на тяхната чистота от досегашните на немците.

Предполага се, че французите ще помогнат по-нататък на Opel с внедряването на хибридни системи за задвижване, първоначално с т.н. “меки” варианти с малък мотор-генератор, добавен към станадртния ДВГ. По-радикални промени очакват Opel Astra от следващото поколение , която ще премине изцяло на френска вълна с качването й на платформата EMP2 на концерна PSA. Това поколение се очаква на пазара в периода 2020–2022-а година.

Източник: autopress.bg

Днес Opel разпространи първата официална информация за новото предложение на възродената си спортна линия GSi, а именно специалната версия Corsa GSi.

От Opel обещават, че Corsa GSi ще предложи чиста прецизност за чисто удоволствие от управлението, като за целта разчитат и специално оптимизираното на пистата Нюрбургринг OPC окачване на компактния модел. 

Opel Corsa GSi се отличава от серийната си версия с по-големи въздухозаборници, нов преден капак, отличителен заден спойлер и специално разработени прагове. Капаците на външните огледала са изпълнени в карбонов цвят, накрайникът на изпускателната система е хромиран, а задната престилка е изпълнена в основния цвят на купето. 

Като допълнително оборудване, Opel Corsa GSi се предлага със спортни седалки на специалиста в областта Recaro, а във вътрешността на колата откриваме спортен волан, скоростен лост с кожена тапицерия, алуминиеви подложки на педалите и други.

Източник: Auto-press

Страница 1 от 72

© 2017 Официален Сайт на Опел Клуб Онлайн България