Шанхай/Рюселсхайм. Три модела, които ще се появят на китайския пазар през тази година, са във фокуса на изложбената площ на Opel на тазгодишното автомобилно изложение в Шанхай (20-29 април). След отсъствие от пет години Opel отново присъства на най-голямото автомобилно изложение в Китай и представя Insignia ST (Sports Tourer), Astra GTC и Zafira Tourer. На изложението е показан също SUV моделът от среден клас Opel Antara, най-продавания автомобил на Opel в Китай.
Opel потвърди, че ще затвори втория по големина завод на територията на Германия до края на 2014 година, предадоха световните агенции. Фабриката ще прекрати производството си като част от плана на компанията за намаляване на разходите. В завода работят 3200 души, които произвеждат в момента вана Zafira. Те отхвърлиха предложението на босовете завода да се превърне в локация за производство на резервни части и място за съхранението им, което щеше да осигури заетост на поне 1200 души. Преди броени дни General Motors обяви, че ще инвестира в "Опел" 4 млрд. евро.Заводът в Бохум е открит през 1962 г., когато фирмата чества своя стогодишен юбилей. Именно в тази фабрика е организирано производството на възродения "Опел Кадет". Понастоящем компанията Adam Opel AG разполага с пет завода в Германия, които би трябвало да произвеждат около 650 хил. автомобила годишно. Останалите заводи на немския гигант са разположени във Великобритания, Португалия, Испания, Белгия, Полша, Унгария, Турция, Индия, Тайланд, ЮАР, Аржентина, Бразилия и Австралия.
Източник: Autoclub.bg
Рюселсхайм. След дебюта си в кабриолета Opel Cascada, представителят на новото поколение двигатели със среден работен обем 1.6 SIDI Turbo със 125 кВт/170 к.с. сега увенчава гамата от бензинови версии на Zafira Tourer. Напълно новият двигател с директно впръскване на горивото се отличава с високо ниво на максимален въртящ момент, който достига 280 Нм – с 12% повече от този на най-близкия конкурент в сегмента на компактните ванове с мощност в порядъка 150-180 к.с. Също толкова характерно е и високото ниво на въртящ момент и еластичност още при ниски оборотни режими, като максималната стойност, която е налична при 1,650 об./мин, осигурява плавно и равномерно ускорение с изобилие от тяга. Новият 1.6 SIDI Turbo в Zafira Tourer е конструиран така, че да осигурява изключително балансирана работа с ниско ниво на шум и вибрации. В допълнение към това разходът на гориво и емисиите на CO2 са сред най-добрите в сегмента със съответно едва 6.6 литра на 100 км (комбиниран цикъл) и 154 г/км CO2, които се дължат в немалка степен и на Start/Stop технологията на Opel.
Новото поколение двигатели 1.6 SIDI Turbo в Zafira Tourer се предлага също и с нова генерация шестстепенни механична трансмисия. Тя отговаря на най-високите стандарти в сегмента, осигурявайки възможност за бързо и гладко превключване благодарение на множеството мерки във вътрешните устройства и механизма за превключване, както и на намаляването на хода на лоста. Новата нискофрикционна шестстепенна автоматична трансмисия включваща функцията Active Select позволява механично превключване за по-спортно изживяване зад волана.
Цените на новата Zafira Tourer 1.6 SIDI Turbo стартират от 47 880 лева с механична трансмисия и 50 225 лева за версия с шестстепенна автоматична трансмисия, като и двете цени са за второто ниво на оборудване Enjoy (препоръчителна цена с ДДС за България). Тя вече може да бъде поръчвана, а доставките ще започнат преди лятото.
Новият 1.6 SIDI Turbo е един от трите основни двигателя, които ще бъдат въведени в Zafira Tourer през 2013 година. Другите са 2.0 BiTurbo CDTI, който я превръща в най-бързия дизелов компактен ван, и новото поколение 1.6 CDTI, при който емисиите на NOx са намалени със 70 процента и, които като цяло вече покриват стандарта Euro 6. Високотехнологичният мотор съчетава въртящ момент 320 Нм с разход на гориво 4.1 литра на 100 км и отделя едва 109 г/км CO2 – изключителни стойности за подобен седемместен модел.
Инженерно изкуство: По-висока динамика при по-ниски нива на шум
Новият двигател 1.6 SIDI Turbo увенчава гамата от бензинови версии на Zafira Tourer. Той се присъединява към 1.8 литровия агрегат с атмосферно пълнене и 85 кВт/115 к.с. и двете версии на 1.4 Turbo с мощност от 88 кВт/120 к.с. и 103 кВт/140 к.с.
Докато всички конкуренти осигуряват максимален въртящ момент в диапазона 240 - 250 Нм, Zafira Tourer 1.6 SIDI Turbo разполага с 280 Нм в интервала от 1,650 до 4,250 об./мин. Тя се ускорява от нула до 100 км/ч за 9.2 секунди, предлага изключителна еластичност с ускорение от 80 до 120 км/ч на пета предавка за едва 9.5 секунди и достига максимална скорост от 212 км/ч.
За постигане на отлична динамика и комфорт, ключовите насоки на работа на инженерите при конструирането на новия двигател 1.6 SIDI са били ниското ниво на шум и вибрации. Оптимизацията на всмукателната и изпускателната системи включва отделянето на капака на клапаните от цилиндровата глава със специфични изолиращи елементи и система за капсуловане. С директно впръскване и оптимизиран процес на горене, инженерите са съумели да намалят значително шумовото ниво в сравнение с предишния мотор. В резултат от тези мерки за «саунд-инженеринг» клиентът ще оцени по достойнство тихата и равномерна работа на двигателя на празен ход с високо качество на звука дори при високи скорости на автомобила и съответно високи обороти и натоварване на двигателя.
“Нашият нов 1.6-литров двигател е началото на фундаментално подновяване на двигателната ни гама. Той се отличава с мощна тяга при ниски обороти и е изключително тих и с ниски емисии,” отбелязва Майк Аблесон, член на борда на директорите на Opel и вицепрезидент на GM Europe, отговорен за инженеринга. “1.6 SIDI Turbo прави по-ярки качествата на нашия елегантен шампион по гъвкавост, Zafira Tourer, който става още по-впечатляващ и комфортен ван.”
Носител на множество награди „Луксозен салон на колела”: Премиум ниво на оборудване
Zafira Tourer, който е носител на наградата „Златен волан” за 2012 година на читателите на европейски автомобилни списания – съчетава премиум интериор с високотехнологични решения, някои от които са уникални за сегмента и спомагат за подобряване на безопасността и комфорта. Сред тях за мехатронната ходова част FlexRide, второто поколение предна камера Opel Eye, адаптивните предни светлини AFL+ и панорамното стъкло което предоставя на интериора изобилие от естествена светлина.
Допълнителна гъвкавост на интериора на Zafira Tourer осигурява новото поколение система за сгъване на седалките Flex7, включително технологично решение за разполагане на седалките амфитеатрално като в луксозен салон, който гарантира на пътниците изключителен простор и удобство на задния ред.
Източник:OPEL
Рюселсхайм. Улрих Шумахер (55) днес бе назначен за член на Борда на директорите отговорен за човешките ресурси и директор „Трудови взаимоотношения“ в Adam Opel AG, както и вицепрезидент на GM Европа, „Човешки ресурси“, което влиза в сила от 1-ви май т.г. Той е юрист и последно е бил вицепрезидент отговорен за човешките ресурси в Toyota Boshoku. Преди това Шумахер е заемал висша отговорна за човешките ресурсии позиция в компанията-доставчик за автомобилната индустрия Magna International и изпълнителни функции в автомобилния производител Ford и застрахователната компания Allianz.
"Най-голямата цел на десетгодишния ни план „DRIVE!2022“ е да бъдем един от най-привлекателните работодатели в индустрията. Със своя голям опит в Европа и извън нея Улрих Шумахер ще върне предишната мощ на дългогодишната марка Opel и по отношение на човешките ресурси," заяви председателя на Надзорния съвет на Opel Стив Гирски.
Предшественика на Шумахер Холгер Киме (54) ще търси нови възможности извън компанията. "Ние благодарим на Холгер Киме за неговата работа през годините и му желаем всичко най-добро в бъдещата му кариера", заяви Гирски. Веднага след обединението на Германия Киме става мениджър по човешките ресурси в Айзенах, където е играл водеща роля в създаването на четвъртия завод на Opel в Германия. От януари 2010 г. Холгер Киме е вицепрезиден и отговорен за човешките ресурси в Opel/Vauxhall Европа.
Източник: OPEL