Разкошни открити модели на Opel на изложението Techno Classica в Есен

Eсен/Рюселсхайм. С експозиция от 14 автомобила, отразяващи нейната повече от 100-годишна история в автомобилното производство, марката Opel показва селекция от своите най-популярни открити модели на тазгодишното изложение Techno Classica в германския град Есен (10-14 април, 2013 година). Разкошните представители на щанда включват първия Opel Patent Motor Car System Lutzmann oт 1899 година, модела 10/18 Doppelphaeton с неговия ‘American top', кабриолета Rekord A на каросеристите от Deutsch, модела  Monza Keinath C5, както и новия кабриолет от среден клас Opel Cascada, който отбеляза световната си премиера на тазгодишното автомобилно изложение в Женева.

Специална атракция за посетителите на щанда на Opel с номер 125  в зала 2 е възможността да върнат времето назад и да си направят снимка в истински "Lutzmann" от 1899 година. Moдели от агенцията Carlottas Mode, облечени в тоалети от XIX  век внасят допълнителен чар в атмосферата на щанда от 10 часа сутринта до 18 часа вечерта в периода от петък, 12 април до неделя, 14 април. Подиумът на щанда е разположен пред голям екран, който създава у посетителите усещането за шофиране по живописен път с нежен бриз в косите. Индивидуалната фотография от щанда е уникален сувенир от Techno Classica, който посетителите могат да получат като подарък по време на изложението.

Както и в предишни издания на това изложение, на 25-тия салон Techno Classica отделът за класически автомобили на Adam Opel AG споделя изложбената площ от над 700 квадратни метра с Alt-Opel-IG - най-големият клуб на собственици на класически автомобили Opel в света.

Cascada като модерна интерпретация на Opel Kapit?n и компания

Еегантната Cascada продължава традициите на марката в създаването на престижни открити автомобили като прочутия Opel Kapit?n, представен преди 75 години и предлаган под формата на седан с четири врати и като кабриолет още от момента на пазарния му дебют през 1938 година. На щанда на Opel в Есен, откритите модели Cascada и Kapit?n ще бъдат придружени от специални изпълнения, дело на прочути каросеристи и дизайнери, създавали кабриолети-мечти на основата на модели на Opel чак до 80-те години на миналия век.

Използвайки основата на внушителния Opel Admiral oт 1937 година, каросерийната работилница Hebm?ller Karosserie от германския град Вюлфрад създава луксозен открит модел с две врати и спортна линия, a прочутите специалисти на Gl?ser oт Дрезден възприемат подобен подход, използвайки за основа модела Opel Super 6 през 1936 година. Каросеристите Deutsch от Кьолн на свой ред модифицират четириместния Rekord C в края на 60-те години, a фирмата Keinath от Детинген създава своя изключително привлекателен кабриолет на основата на спортното купе  Monza.

На щанда на марката Opel в Есен могат да се видят също изключително елегантния луксозен Opel 6/12 от 1910 година с две места и 1,1-литров двигател, наследил легендарната „докторска кола” 4/12, спортния Moonlight Roadster с 1,8-литров двигател от 1933 година и открития седан Olympia от 1950 година. Всички те са част от колекцията на Opel Classic в Рюселсхайм.

Началото е открито

Всъщност първият автомобил на марката Opel е именно кабриолет. Както всички останали модели от зората на автомобилостроенето, Opel Patent Motor Car, System Lutzmann от 1899 година следва традиционните конструктивни принципи в създаването на немоторизирани коли, файтони и карети и се отличава с каросерия без интегриран покрив. До момента на прекратяване на производството на модела през 1901 година, от фабриката в Рюселсхайм са излезли общо 65 на брой Patent Motor Car.

Моделите Opel 10/18 hp от 1908 година и 6/12 hp от 1910 година фабрично също са без покрив, но при тях таванът и страничните панели се предлагат по желание срещу доплащане. През 20-те години на миналия век откритите каросерии продължават да се считат за нещо обичайно, но с масовото навлизане на автомобилите със закрити купета през 30-те, кабриолетите започват да се възприемат като символ на лукс и социален престиж.

Автомобилите от Рюселсхайм се превръщат във вдъхновение за много прочути каросеристи, създали свои собствени впечатляващи произведения на основата на модели с емблемата на Opel. Компанията Deutsch от Кьолн-Браунсфелд например създава 51 екземпляра от своя спортен Moonlight Roadster. За конструктивна база на динамичния двуместен модел е използвана представената през 1931 година моделна линия с 1.8-литров двигател, с която марката Opel се превръща в първия едросериен автомобилен производител, предлагащ достъпен по цена редови шестцилиндров двигател в средния клас.

Авангардни конструкции на каросерии и двигатели

За да отбележи подобаващо 75-ия си юбилей, на 17 февруари 1937 година Adam Opel AG представя два нови автомобила с авангардни конструктивни решения и дизайн – модела Super 6 и престижния Admiral. И двата модела използват изключително модерното за времето си технологично решение за газоразпределение с висящи клапани. Предназначеният за горния сегмент на средния клас модел Super 6 използва отличаващия се с изключително тиха и равномерна работа 2.5-литров редови шестцилиндров двигател с 55 к.с., a насоченият към висшия клас на пазара Admiral се задвижва от мощен шестцилиндров агрегат с работен обем 3.6 литра и максимална мощност 75 к.с. И двата модела се предлагат фабрично във версия седан и в изпълнение с две врати, а на клиентите на Admiral се предлага и възможност за поръчка на кабриолет с четири врати.

Освен каросерийните специалисти Buhne (Берлин), Autenrieth (Дармщад) и Hebm?ller (Вюлфрат), специални изпълнения на основата на Super 6 създават и Gl?ser от Дрезден. Кабриолетът на Gl?ser е открит автомобил с пропорциите на роудстър с две допълнителни седалки в дългата задна част на каросерията. Използващият основата на Admiral спортен кабриолет на Hebm?ller се отличава със сравним по елегантност дизайн, но в по-мащабни размери и със значително по-луксозно и престижно звучене.

Друг открит автомобил, насочен към ценителите с изискан вкус е представеният през 1937 година кабриолет на модела Kapit?n, предлаган във фабрично изпълнение наред със седана. Първият Opel Kapit?n, чиито наследници са сред най-добре продаваните шестцилиндрови автомобили на германския пазар до началото на 60-те години, достига общо число на продажбите 25 374 екземпляра, 4 563 oт които се падат на версията кабриолет. Моделите Super 6, Admiral и Kapit?n са последните за дълъг период от време кабриолети в заводско изпълнение, които компанията предлага.

Впоследствие разнообразието от модели с открит покрив се свежда до един-единствен екземпляр. За разлика от класическите кабриолети, кабриоседанът Opel Olympia има фиксирани рамки на прозорците, свързани с челното стъкло – предвоенен вариант на кабриолет, който е еднакво популярен както сред производителите, така и в средите на купувачите на този вид автомобили. През 1956 година от поточната линия слиза и последният автомобил от този тип под формата на екземпляр от моделната линия Olympia Rekord. След това ролята на масов компактен кабриолет се поема от различните варианти на моделите Kadett и Astra.

Бъдещето на Cascada е завръщане към корените на кабриолетите

Сред предшествениците на новия четириместен открит модел Cascada са произведенията на каросериста Карл Дойч. Неговата фирма трансформира в кабриолети закритите версии на Rekord A oт 1963 година и Rekord C през 1966 година, създавайки и открит вариант на спортната модификация Commodore A. Базовата цена на основния вариант Rekord C с две врати по онези времена е 7 590 германски марки, а преоборудването му в кабриолет изисква още 4 000 марки. Произведени са само около 30 oткрити варианта на моделите Rekord A и B, докато броят на конвертираните в кабриолети Rekord C и Commodore A достига до около 50 преди смяната на модела през 1972 година. Вместо седан от среден клас, в началото на 80-те години каросерийната работилница Keinath от Детинген избира за основа на своя кабриолет престижното спортно купе Monza. Подобно на серийния модел, изисканият Keinath C5, който е с две индивидуални седалки Recaro на задния ред и модифицирано оформление на късата задна част, се предлага с възможност за избор между четири- и шестцилиндрови двигатели с максимална мощност, достигаща 180 к.с. Базовата цена на модела е 81 000 германски марки, а общият брой на изключителните, произведени по поръчка модели не излиза от рамките на двуцифрените числа.

Традицията в производството на големи открити автомобили се възражда от новия Opel Cascada. Дължината на каросерията на кабриолета от среден клас достига 4.7 метра и предлага четири пълноценни места, висококачествен механизъм за задвижване на класическия мек покрив и багажно пространство с обем до 380 литра. Моделът Cascada се отличава с богата гама от икономични, технологично усъвършенствани задвижващи агрегати, акцент сред които е новият 1.6-литров SIDI Turbo двигател от новото поколение бензинови мотори със среден работен обем. Турбодвигателят със система за директно впръскване на горивото и максимална мощност 125 кВт/170 к.с. предлага отлични характеристики на работа с ниско ниво на шума и забележителна мекота в разгръщането на мощността, които са чудесна основа за приятно и плавно шофиране под открито небе. Новият модел Cascada се произвежда в завод на Opel – също както и предшествениците му Kapit?n и Admiral по тяхно време.

Източник:OPEL