Рюселсхам. Семейството на Opel Astra, Zafira Tourer и кабриолетът Cascada са първите модели, при които ще бъдат въведени новите двигатели и трансмисии в рамките на голяма развойна програма в областта на задвижващите агрегати, предвиждаща подновяване на 80 процента от двигателната гама на Opel до края на 2016 година.

Три напълно нови двигателни фамилии – включващи 13 различни двигателя – и множество нови трансмисии ще осигурят на продуктите на Opel авангардни технологични решения и водеща за класа динамика.

Програмата започва с въвеждането на нови 1.6 литрови турбо мотори, с които се поставя началото на ново покление бензинови и дизелови агрегати със среден работен обем. Насочени към задоволяване на растящото търсене от клиентите на „даунсайзинг” двигатели предлагащи висока мощност съчетана с нисък разход на гориво и емисии на CO₂, новите бензинови и дизелови двигатели ще се въвеждат прогресивно в рамките на продуктовата гама на Opel.

Най-добрите в класа параметри по отношение на плътността на мощността и нивото на рафинираност на работата са ключовите качества и на двете 1.6-литрови двигателни фамилии.

Новият бензинов двигател 1.6 SIDI Turbo (Spark Ignition Direct Injection или принудително запалване със свещ и директно впръскване), разполага с мощност 125 кВт/170 к.с. и въртящ момент 280 Нм (с функция overboost), което е с 12 процента повече от тази на най-близкия конкурент. Той вече се предлага в гамата на Astra (GTC, хечбек, седан, и Sports Tourer), Zafira Tourer и новия кабриолет Cascada. Новият 1.6 CDTI със 100 кВт/136 к.с., първият изцяло алуминиев мотор на Opel, е недостижим в класа си с литровата си мощност от 85 к.с./л. Той прави своя дебют в  Zafira Tourer през 2013 година и също ще бъде въвеждан поетапно в други модели от гамата на Opel. И двата двигателя се съчетават с механични трансмисии от ново поколение, които се характеризират с изключително качество по отношение на процеса на превключване.

Водещ за класа: Напълно новият 1.6 SIDI турбо бензинов двигател

Този напълно нов четирицилиндров бензинов мотор с директно впръскване се представя с ниво на мощност 125 кВт/170 к.с. и се характеризира с висока стойност на въртящия момент от 280 Нм при едва 1,650 об./мин. Целите следвани при създаването му са постигане на изключителна еластичност, нисък разход на гориво и емисии на CO₂, както и прецизност и хармоничност на работата.

При сравнение с досегашния 1.6 литров турбо мотор, разходът на гориво и емисиите на CO₂ са намалени с до 15 процента, а въртящият момент е увеличен с 22 процента. Новият високо ефективен агрегат е не само по-добър от своя предшественик. Той има с 12 процента по-висок въртящ момент от най-близкия конкурент в компактния клас с мощност в интервала 150 - 180 к.с., включително и германските премиум марки.

Ключови елементи за постигане на впечатляващите характеристики са: внедряване на директно впръскване с цел подобряване на процеса на горене, бързодействащ турбокомпресор осигуряващ висок въртящ момент още при ниски оборотни режими и цяла серия от мерки за саунд инженеринг за по-тиха и хармонична работа.

Със своята впечатляваща тяга и хармонично развитие на въртящия момент 1.6 SIDI Turbo задвижва хечбек и седан версиите на Astra от 80 до 120 км/ч на пета предавка за едва 8.8 секунди или с две секунди по-бързо от вариантите оборудвани с предшественика 1.6 turbo. А със Start/Stop технология и шестстепенна механична трансмисия и двата модела постигат комбиниран разход на гориво по NEDC (Нов европейски тестови цикъл) едва 5.9 л/100 км със съотвестващи 139 г/км CO₂ – с 14 процента по-малко от версиите с предишния мотор.

Водещ за класа: Изцяло нов дизелов двигател 1.6 CDTI

Първият изцяло алуминиев дизелов двигател на Opel е представен за първи път в  Zafira Tourer. В допълнение към този модел, той постепенно ще замести актуалния 1.7-литров и 2.0-литровия дизел с по-ниска мощност в широка гама от модели на Opel, включително и такива с по-мощни версии. В първата си версия той разполага с мощност от 100 кВт/136 к.с. и въртящ момент 320 Нм, осигуряващи изключителна плътност на мощността и литрова мощност от 85 к.с./л, която е недостигната в този клас.

1.6 CDTI съчетава високо ниво на мощност с водеща за класа икономичност. В сравнение с актуалния двигател 2.0 CDTI с близка мощност, той предлага намаление на разхода на гориво и емисиите на CO₂ с 10 процента. Неговата изключителна ефективност вече бе демонстрирана в Zafira Tourer с комбиниран разход на гориво 4.1 л/100 км по NEDC (Нов европейски тестови цикъл) и емисии на CO₂ 109 г/км – показатели, които никой друг компактен ван не може да постигне. Очаква се при приложение в автомобили от по-малък клас двигателят да изразходва под 4.0 л/100 км с емисии на CO₂ около и под 100 г/км. И всичко това при мощност 100 кВт/136 к.с. и въртящ момент 320 Нм!

От гледна точка на емисиите новият CDTI е толкова чист, колкото и бензинов двигател, благодарение на системата за селективна каталитична редукция  (SCR) на Opel BlueInjection. С нейна помощ се покрива стандартът за емисии Euro 6 (ефективен от септември 2015 година) и всички подобни бъдещи изисквания.

Както и при бензиновия събрат, при 1.6 CDTI са приложени серия от саунд инженеринг мерки с цел намаляване на шума и вибрациите. При тестовете му със Zafira Tourer, той е отчел най-ниските нива на шум в интериора в сравнение с другите модели, оборудвани с 1.6 литрови турбо дизелови двигатели.

Ключов фактор за динамичните качества на двигателя е системата за впръскване на гориво с високо налягане common rail, съчетана със система за контрол на горивния процес с обратна връзка и пълненето с помощта на турбокомпресор с променлива геометрия (VGT). Тези технологични елементи, както и множество други са управлявани от авангардната контролна система на 1.6 CDTI разработена от General Motors. Това високотехнологично електронно контролно устройство, което е плод на съвместния труд на инженери от Италия, Германия и Съединените Щати, ще се използва във всички бъдещи четирицилиндрови дизелови двигатели.

Следващо покление механични трансмисии: Водещо за класа качество на превключване

Opel инвестира над 50 милиона евро в европейските си предприятия в името на подобряването и усъвършенстването на актуалните пет- и шестстепенни механични трансмисии. Шестстепенните агрегати са на нивото на най-добрите в класа със своето бързо и гладко превключване. Сега те ще се предлагат в гамата на Astra, Cascada и Zafira Tourer в съчетание с новите 1.6 литрови двигатели.

Множество промени по вътрешната конструкция на трансмисията и механизмите за превключване, както и интеграцията в автомобилите, са позволили значително намаляване на хода на лоста и необходимото за превключване усилие. За водача това се изразява в усещане за по-директна връзка и възможност лостът по-лесно да се намества в позицията на съответната предавка.

Нискофрикционната шестстепенна автоматична трансмисия разполага с функция Active Select, позволяваща механично превключване за по-спортно изживяване зад волана.

Източник:Opel

Рюселсхайм.  Opel ADAM не е само шампион по отношение на индивидуализацията, а и най-добре свързаният с глобалната мрежа и околния свят модел в малкия клас на пазара. Tова се демонстрира за пореден път от новите специални версии на модела ADAM Black Link и ADAM White Link, които се предлагат с включени в серийното оборудване инфоразвлекателна система IntelliLink и функция за гласово управление Siri Eyes Free. Двата нови варианта ще отбележат своята премиера на щанда на Opel D09 в палата 8 на международното автомобилно изложение IAA, което ще се проведе във Франкфурт в периода 12 – 22 септември. Tака те ще последват изключително успешната концептуална студия на ADAM с функцията Siri Eyes Free, представена на автосалона в Женева през пролетта. Вариантите Black Link и White Link на ADAM, които ще бъдат произведени в ограничена серия от 2 000 екземпляра, демонстрират типичен смартфон дизайн в черно и бяло с акценти от матов, „четкан” алуминий. По този начин те се превръщат във въплъщение на перфектното съчетание от ултрамодерна инфоразвлекателна технология и изчистен, вдъхновен от високите технологии дизайн.

“Версиите ADAM Black Link и ADAM White Link приличат на изискани смартфони на колела,” споделя Тина Мюлер, вицепрезидент и директор маркетинг на Opel. “От края на тази есен те ще излязат на пазара с нашата интелигентна инфоразвлекателна система IntelliLink и функцията за гласово управление Siri Eyes Free, включени в серийното оборудване и съчетани с много специален дизайн в стила на съвременните смартфони. По един изключително нетрадиционен начин ADAM cъчетава новаторските технологични решения с безбройните възможности за индивидуално оформление и оборудване, каквито никой друг на пазара не предлага в подобно изобилие. С тези два нови варианта нашият стилен градски модел за пореден път демонстрира своята позиция на най-добре свързаният с глобалната мрежа модел в своя клас, който едновременно с това е и истински шампион по отношение на възможностите за индивидуализация.”

Собствениците на ADAM, които разполагат със съвместим iPhone с версия на операционната система iOS 6 (или по-късна), могат удобно и безопасно да включат функцията за гласово управление Siri Eyes Free със специален бутон на волана и да използват единствено гласови команди без да отделят ръцете си от волана и погледа си от обстановката на пътя.

Развлечения и навигация с помощта на функцията Siri Eyes Free и Opel FlexDock

За да премине в активен режим Eyes Free на приложението Siri, водачът трябва да свърже своя iPhone със системата IntelliLink чрез Bluetooth и после да натисне бутона за включване на гласовите команди на волана. Функцията Siri Eyes Free може да бъде използвана и, когато други приложения като навигацията BringGo например, работят на заден план. В тези случаи музиката от аудиосистемата и навигационните инструкции се заглушават автоматично. Siri Eyes Free позволява управление с гласови команди на следните функции в автомобила:

• Извършване на телефонни обаждания до съхранените в телефонната книга контакти
• Възпроизвеждане на музикални файлове от библиотеката на iTunes и смяна на музикалните източници като например, радиоприемника или iPod
• Прослушване, писане и изпращене на iMessage или на текстови съобщения до избран телефонен номер или съхранен в телефонната книга контакт
• Достъп до събитията в календара и добавяне на нови ангажименти
• Освен това, Siri Eyes Free може да осигури отговори на определени въпроси като резултати от спортни срещи или справка за датите на официалните празници в календара например. За да се намали възможността за разсейване на водача от пътната обстановка и с цел повишаване на безопасността, екранът на iPhone остава тъмен при работа на системата.

Благодарение на функцията Siri Eyes Free, дори използването на навигацията с Apple Maps се превръща в детска игра. Имената на местата, адресите и крайните точки от маршрута на пътуването могат да бъдат въвеждани с глас без да се налага водачът да поглежда към екрана на системата IntelliLink. Навигационната карта с инструкции се изобразява на екрана на поставения в Opel FlexDock смартфон iPhone. Благодарение на серийно инсталирания на арматурното табло FlexDock за смартфони при версиите ADAM Black Link и White Link, водачите получават пълен достъп до услугите на Siri Eyes Free. По този начин те могат дори да попитат във всеки един момент колко близо са до крайната цел на пътуването. Друго предимство на Opel FlexDock е възможността за автоматично зареждане на iPhone, който е поставен в него, така че зарядът на батерията да не се изчерпва по време на работа.

Инфоразвлекателната система IntelliLink на Opel предлага 7-инчов чувствителен на докосване цветен екран и е с предварително инсталирани приложения Tune-in за приемане на радиостанции от цял свят, BringGo за навигация, както и Stitcher – приложение за възпроизвеждане на подкасти от интернет радиостанции от целия свят. Инфоразвлекателната система е съвместима и със смартфони и други преносими устройства, използващи операционна система Android. Всичко това превръща Opel ADAM в най-приятният за употреба и интелигентен представител на малкия автомобилен клас на пазара в момента. Неговият уникален чар намира пълно потвърждение и във всекидневната употреба – последният сравнителен тест на мултимедийни системи на германското автомобилно списание Auto Bild (в броя от 2 август, 2013 година) определя модела ADAM и неговата инфоразвлекателна система IntelliLink за категоричен победител пред 13 представителя на конкуренцията.

Ултрамодерна технология и вдъхновен от високите технологии дизайн в черно и бяло

Ултрамодерната iPhone технология и дизайн намират своето отражение в оформлението на специалните версии на ADAM Black Link и White Link. Специалните изпълнения на ADAM се предлагат в черен „I’ll be Black” или в бял „Saturday White Fever” цвят на основното външно лаково покритие на каросерията. Контрастни акценти на фона на останалата част осигуряват изпълнените в матов „четкан” алуминий корпуси на страничните огледала и лайстната на предната решетка с емблемата на Opel, както и от тонираното стъкло на задния прозорец и 18-цоловите колела в дизайн Twister и съответни по цвят декоративни вложки. Привлекателно изглеждат и серийният, лакиран в бяло или в черно спойлер в задната част на покрива и характерно оформените предни светлини с дневни LED елементи и задните светлини с LED технология. Серийната спортна настройка на ходовата част се грижи за осигуряването на изключително удоволствие от шофирането със своите бързи и непосредствени реакции на командите на водача.

Във вътрешността на купето оформлението на седалките, арматурното табло и декоративните елементи продължават цветовата схема, заложена във външния дизайн. Във версията ADAM Black Link всички пътници се радват на комфорта на тапицираните в черна материя OCIO Black Morrocana седалки. Централната конзола и арматурното табло също са издържани в черно, докато облицовките на вратите, жабката, кожената топка на скоростния лост и ръкогватката на ръчната спирачка са изпълнени в контрастен бял цвят и вдъхновената от високите технология сива тоналност “Sky Cool Grey”. Точно обратният образ на всичко това е версията White Link и нейната уникална цветова схема – седалките тук сияят в белите тапицерии OCIO White Morrocana също както елементите на арматурното табло и централната конзола.

Със своите новаторски технологии, оригиналният и уникален по рода си дизайн в стила на модерните смартфони и богатото серийно оборудване, специалните версии ADAM Black Link и ADAM White Link могат да бъдат поръчани от клиентите на марката от края на есента.

Източник: Opel

Рюселсхам. С мощност 239 кВт/325 к.с. и въртящ момент 435 Нм, Insignia OPC увенчава гамата на марката Opel. Моделът с двойно предаване прави своя дебют с нова и освежена визия, както и модифицирана ходова част на автомобилното изложение във Франкфурт (12-22 септември, 2013 г.).

“Insignia OPC заслепява с нов блясък,” отбелязва Майкъл Аблесън, вицепрезидент на GME, отговорен за инженеринга. “Нашите инженери са  направили прецизна настройка на всеки детайл и това е видно както в дизайна, така и в още по-добрите динамични качества. Така OPC се позиционира в първата лига на серийните спортни автомобили от среден клас.” Добре известен фен на динамичните модели на Opel e треньорът на Борусия Дортмунд Юрген Клоп, който е един от първите шофирали новата Insignia OPC.

Внимание към детайла – както отвън така и отвътре

Новата Insignia OPC впечатлява от пръв поглед. Променената стилистика на предната и задната част, с типични за OPC дизайнерски елементи като оформените саблезъби детайли в предната част и интегрирани в задната броня накрайници на изпускателната система, подчертават мощната осанка и извикват асоциации за високоскоростни обиколки на състезателната писта Нюрбургринг.

Впечатляващата външност крие авангардни технологични решения. Ходовата част на OPC е усъвършенствана, със специален фокус върху задния мост – преработен както при другите членове на семейството на Insignia, с около 60 процента променени от инженерите компоненти. В допълнение, характеристиките по отношение на шума и вибрациите са подобрени чрез множество промени свързани с фината настройка. Новият софтуер на системата ESP позволява още по-прецизна  настройка за динамика, особено по отношение на реакцията при поява на тенденция към недозавиване. Модифицираният софтуер на адаптивната ходова част FlexRide с регулируеми амортисьори осигурява оптимално поведение на пътя. Това специфично програмиране за OPC подобрява пътната динамика, позволява по-бърза и по-прецизна реакция при различните маневри и пътни ситуации.

С шестстепенна механична предавателна кутия и задвижване на четирите колела Insignia OPC ускорява от нула до 100 км/ч за 6.0 секунди (Sports Tourer: 6.3 секунди) и достига максимална скорост от 250 км/ч (електронно ограничена), изразходвайки 10.6 литра гориво на 100 км в комбиниран цикъл (249 г/км CO₂ съгласно Регламент [EC] No 715/2007). В неограничената версия, максималната скорост на OPC с механична трансмисия достига 270 км/ч (Sports Tourer: 265 км/ч). Спирачната система Brembo с висок капацитет гарантира изключителното отрицателно ускорение с максимално ниво на стабилност, дори при висока интензивност на работа.

В допълнение Insignia OPC се ползва от всички предимства на електронно контролираната система за задвижване на четирите колела. Тя включва високотехнологичен съединител, работещ на принципа на Haldex, и електронно контролиран блокируем диференциал с цел осигуряване на отлично сцепление. Системата функционира в зависимост от пътните условия и променя пропорциите на въртящия момент от нула до 100 процента между предния и задния мост, както и между задните колела. В комбинация с електронно контролираната ходова част FlexRide, системата за двойно предаване установява стандарти по отношение на времето за реакция и контрола на автомобила.

Усещането за моторни спортове се пренася в интериора

Интериорът посреща водача на OPC с чистокръвната атмосфера на модел от  моторните спортове. Специалните седалки Recaro, които се предлагат опционално в кожа и с функция за памет, лостът за превключване OPC, напълно новият инструментален панел и централна конзола довършват щрихите на премиум излъчването. Освен основни параметри по отношение на информацията за автомобила, водачът може да следи и специфични данни като налягането и температурата на моторното масло, напрежението на акумулатора и зареждането му, позицията на дроселовата клапа, използваната мощност и страничното ускорение на опционалния, осем инчов дисплей.

Новият волан (опционално с отопление) е оборудван с лостчета за превключване на предавките в случай, че автомобилът е с автоматична трансмисия. Това позволява на водача на OPC да осъществява изключително бързи превключвания на ръка, дори ако автомобилът е в автоматичен режим. Ако лостчетата за превключване не се използват в рамките на 12 секунди, автомобилът продължава да сменя предавките автоматично. По този начин новата Insignia OPC удобно съчетава предимствата на двата режима.

Източник: Opel