OPEL FANS WEB PAGE
  • НОВИНИ
  • ФОРУМ
  • ФОТОГАЛЕРИЯ
  • Магазини и сервизи

Най-добрите коли за 2014: Opel ADAM спечели наградата на читателите

  • 115,285 читатели на специализираното списание auto motor und sport гласуваха
  • Opel ADAM спечели в общото състезание в категорията на миниколите
  • Карл-Томас Нойман, CEO, прие наградата в Щутгарт 

Рюселсхайм.  Opel ADAM е истински победител и списъкът на неговите награди набъбва. В 38те награди на читателите на уважаваното специализирано списание auto motor und sport, лайфстайл автомобилът спечели в общото състезание, като получи 24.2 процента от гласовете в категорията на миниколите, изпреварвайки VW Up (23.9 процента) и Mini (16.6 процента).

“Ние в Opel изпитваме особено удоволствие от тази награда, защото голям брой добре информирани читатели гласуваха за нашия ADAM. Тази победа над толкова силни конкуренти показва, че сме постигнали целта си с нашия шампион по индивидуализация. От пазарната премиера на модела сме получили над 62,000 поръчки за него. Това е една успешна история, която току-що е започнала. От името на всички в Opel бих искал да благодаря на всички читатели на auto motor und sport – вие очевидно сте истински автомобилни познавачи,” заяви Др. Карл-Томас Нойман, Главен изпълнителен директор на Opel по време на церемонията по връчване на наградите в Щутгарт.

По данни на издателя на списанието Motor Presse Stuttgart, точно 115,285 читатели са участвали в конкурса Best Cars. Tе са гласували в десет категории както за всякакви, така и само за вносни марки, избирайки от общо 384 модела – повече дори от миналата година.

Източник:GM

Дан Аман избран за наследник на Стив Гирски като председател на надзорния съвет на Opel

Детройт/Рюселсхайм.  Президентът на GM Даниел Аман, 41 годишен, беше избран за наследник на члена на борда на директорите на GM Стив Гирски за председател на надзорния съвет на Opel (OSB). Тази длъжност подлежи на гласуване от надзорния съвет на наскоро свикана среща и беше обявена днес.

Гирски, 51 годишен, беше избран за председател на OSB през ноември 2011 г. Мери Бара, главен изпълнителен директор на GM похвали Стив Гирски за неговата всеотдайна и изключителна работа: "Стив проведе плана за обрат на GM към  Европа, който върна дейностите в този регион на пътя към рентабилност. Дан Аман ще поддържа зададения курс с ясната цел за излизане на печалба към средата на десетилетието.”

Аман заяви, че приема с радост възможността: “С нетърпение очаквам да започна да градя върху здравата основа, която Стив Гирски помогна да бъде създадена като председател на надзорния съвет на Opel. Opel/Vauxhall е ключов фактор в стратегията на GM за глобално първенство и ние ще работим заедно за по-нататъшното развитие на Opel/Vauxhall.”

Гирски се изказа с подобни окуражителни думи: “Горд съм от това, което GM и Opel/Vauxhall постигнаха. Този екип е единен в ангажимента си да гради върху основите, които поставихме.” Гирски, който беше вицепредседател, отговорен за корпоративната стратегия, бизнес развитието и глобалното продуктово планиране се премести на по-висока съветническа позиция в GM през декември миналата година. Той ще остане в борда на директорите на GM.

Източник:GM

Новият главен изпълнителен директор на GM Мери Бара е на посещение на Opel в Рюселсхайм

  • Първото презокеанско пътуване в качеството си на главен изпълнителен директор (CEO) на GM
  • Засилване на подкрепата и ангажимента на GM към Opel
  • Президентът на GM Дан Аман е избран за председател на надзорния съвет на Opel 

Рюселсхайм.  Мери Бара направи първото си презокеанско пътуване в качеството си главен изпълнителен директор (CEO) на GM до централата на Opel, където тя се срещна със служители, разгледа асемблиращия завод и посети Международния технически развоен център (ITDC).

Бара беше придружена от новия президент на GM, Дан Аман, когото тя обяви за наследник на Стив Гирски като председател на надзорния съвет на Opel.

“Аз съм много доволна, че имам възможността да се срещна с нашите служители тук,” заяви Бара, която е CEO на GM от 15 януари тази година. “Мисля, че е много важно лично да засвидетелствам ангажимента на GM към Opel, значението на Opel за компанията и необходимостта да ускорим прогресивното си развитие. Също така имам удоволствието да потвърдя, че ще добавим производството на нов модел в завода в Рюселсхайм.” Поради конкуренцията в момента компанията не може да разкрие подробности за този модел.

“С Дан Аман, който е избран да наследи Стив Гирски като председател на надзорния съвет на Opel и с KT Нойман, който оглавява екипа на Opel, аз съм уверена, че ние ще можем да постигнем целта си за излизане на печалба в Европа до средата на десетилетието,” добави тя.

Бара отбеляза, че GM ще инвестира 4 милиарда евро в Германия и Европа до 2016 година, което ще спомогне за лансирането на 23 нови продукта и 13 нови двигателя на пазара: “Трябва да останем концентрирани върху нашите клиенти и да предлагаме на пазара нашите страхотни, иновативни продукти с постоянство и последователност,” заяви тя. “По този начин ще бъдем печеливши тук и навсякъде по света.”

По време на посещението си Бара загледа завода в Рюселсхайм, в който работят 3,300 служители и където се произвеждат спечелилите множество награди Opel Insignia и Astra. Тя също така посети и ITDC, вторият по големина развоен център на GM в света, където над 6,000 инженери, техници и дизайнери работят върху последните технологии на бъдещите автомобили на GM.

Др. Карл-Томас Нойман, CEO на Opel заяви, че екипът на Opel е развълнуван да стане домакин на Бара и Аман: “За нас е чест това, че Мери и Дан избраха Opel за своето първо посещение на локация на GM извън централата на компанията в Детройт. Това за всички нас е доказателство за важността на Opel за GM и подкрепата, която ще продължим да получаваме, за да върнем Opel и продуктите му към неговото величие.”

Източник:GM

Opel задава стандарти за гъвкавост и функционалност: 15 години от създаването на системата от седалки Flex7

  • Път към успеха: Flex7 представен с първата Zafira през януари 1999 година
  • Пазарен успех: Zafira се развива от създател на нови тенденции до „луксозен салон на колела“
  • Рецепта за успех: Повече концепции Flex вдъхновени от Flex7 и в други модели на Opel 

Рюселсхайм. През 1999 година, еднообемният автомобил Zafira поставя нов стандарт за напълно интегрирана организация на вътрешното пространство и гъвкавост с представянето на уникалната формула на Opel Flex7. Авангардната концепция на седалките започва своя път към успеха със старта на производството на Zafira и е усъвършенствана при представянето на следващото поколение през 2005 година.

Успехите идват бързо. Създателят на нови тенденции Zafira получава наградата „Златен волан” още през първата година на своите продажби. Продадени са 2.2 милиона автомобила от първото и второто поколения на Zafira, преди Zafira Tourer -„луксозният салон на колела“, представен през 2011 година да предложи перфектното съчетание на функционалност и комфорт.

Zafira – седемместният пионер сред компактните ванове

Успешната формула Flex7 по същество е същата каквато бе и през 1999 година: постигане на максимална гъвкавост в интериора без необходимост от изваждане на седалките. При първото поколение на Zafira, двете седалки на третия ред могат да бъдат индивидуално и изцяло сгънати, оформяйки по този начин равен под на багажното отделение. За постигане на впечатляващия багажен обем от 1,700 литра водачът трябва просто да сгъне седалките от втория ред и след това да ги измести към първия. За едва 15 секунди Zafira може да бъде трансформирана от седемместен в двуместен автомобил. “Искахме всичко да бъде колкото се може по-лесно и безпроблемно,” отбелязва Франк Леополд, мениджър инженерингова група за иновации, концептуални модели и авангардни концепции, както и „баща“ на концепцията Flex7. „Представихме си като типичен клиент майка държаща детето си, на която й се налага да промени конфигурацията от седалки. Никой конкурент не предлагаше сравнима по своите възможности концепция. Изведнъж дори големите пазарувания се превърнаха в едно приятно преживяване, защото не бе необходимо да се търси място и начин за наместване на покупките в автомобила. „А благодарение на високата позиция и щедрото оразмеряване на седалките пътуването със Zafira бе комфортно начинание.“

С представянето на Flex7, времената на изваждането и преместването на масивни седалки в името на осигуряване на повече пространство приключват за Opel. Дори в наши дни, 15 години по-късно подобни решения не са често срещани сред конкурентите.

Zafira Family и Zafira Tourer – успешният дует за всякакви нужди

За второто поколение на Zafira, представено през 2005 година, инженерите на Opel оптимизират управлението на втория ред седалки така, че да могат да бъдат сгъвани в пропорция 40:20:40, позволяваща комфортно настаняване на възрастни на индивидуалните външни седалки. След това, през 2011 година, въвеждането на  Flex7 Plus превръща новата Zafira Tourer в един безкомпромисен майстор на гъвкавостта. Докато третият ред седалки все така може да бъде сгънат до ниво на равен под в багажното отделение, конструкцията на втория ред е напълно променена. Вече не се използва обща конфигурация, а организация с три отделни, индивидуални седалки, които могат да бъдат сгънати, като по този начин се създава по-голям напълно равен под. Трите седалки са конструирани така, че да се плъзгат надлъжно с ход от 210 мм независимо една от друга. Със сгъването на втория ред седалки максималният товарен обем се увеличава до 1,860 литра. „ С този гъвкав интериор Zafira Tourer е също идеален за бизнес пътувания, факт който го превръща в нещо повече от семеен ван,” отбелязва Леополд.

Пътуване в първа класа в „Салона на колела“

Акцентите в Zafira Tourer е опционалната система с разположение на седалките като в луксозен салон, която осигурява на пътниците на втория ред щедро оразмерено пространство сравнимо с това на луксозна лимузина. Интелигентният и лесен за манипулации механизъм със сгъване/въртене трансформира вертикалната част на средната седалка в комфортна облегалка за ръцете на пътниците на външните седалки, които от своя страна могат да се плъзгат с до 280 мм назад, осигурявайки най-добрата в тази насока стойност в класа и съответно допълнително пространство за краката. Освен това седалките могат да се плъзнат с 50 мм навътре към централната линия на автомобила – една истинска новост за сегмента, осигуряваща  щедро пространство за раменете на пътниците.

Сериите Flex: рецепта за успех на моделите на Opel


С появата на системата Flex7 през 1999 година в моделите на Opel е интегрирана цяла серия от гъвкави интериорни концепции. Концепцията на седалките FlexSpace, на вратите FlexDoors и на централната конзола FlexRail в Opel Meriva, както и системата за превоз на велосипеди FlexFix и сгъващите се вертикални части на седалките FlexFold в Astra Sports Tourer имат своите корени в системата Flex7 на първата Opel Zafira. „Нашата цел бе да предложим иновативни решения, които да са подходящи за всеки един модел в гамата – независимо дали става дума за такива, които пазят гърба, осигуряват удобство за семейството или са елемент от  дооборудването на автомобила,” отбелязва Леополд.

Преглед: Иновациите Opel Flex

1999

Производствено и пазарно представяне на първата Zafira. Новата система от седалки Flex7 създава стандарт с първото поколение на напълно интегрирана гъвкавост в интериора.

2003

Благодарение на първата по рода си система FlexSpace, Opel Signum предлага повече пространство и комфорт от когато и да било. Задният ред се състои от две индивидуални седалки, които осигуряват щедро място за краката на пътниците. Централният елемент на задния ред може да се трансформира в удобна облегалка за ръце и конзола за съхранение на различни предмети.

2003

Meriva създава сегмента на малките еднообемни модели.  Благодарение на концепцията FlexSpace, Meriva може бързо да бъде трансформирана в различни конфигурации с пет, четири, три или две места без необходимост от изваждане на седалки.

2005

Усъвършенстване на системата Flex7 с второто поколение  на Zafira. Вторият ред седалки може да се сгъва в пропорция 40:20:40.

2006

Opel е първият и единствен автомобилен производител, предлагащ подобна система за превоз на велосипеди като FlexFix за новата Corsa. Тя е напълно интегрирана в задната броня и може да бъде изтегляна по подобие на чекмедже с цел пренасяне на до два велосипеда.

2009

Една креативна идея на инженерите на Opel е системата FlexFloor, която се въвежда в компактния клас. Тя позволява лесно за използване място за съхранение на предмети и увеличаване на багажното пространство на новата Astra. Подът на багажника може да бъде позициониран на три нива. Когато е фиксиран на най-ниското ниво в багажното отделение са налице до 370 литра пространство.

2010

Системата от врати на второто поколение на Meriva FlexDoors е иновативно решение, при което задните врати са със задно окачени шарнирни механизми и се отварят в обратна посока.  Гъвкавата система от задни седалки FlexSpace и патентованата от Opel интегрирана система за превоз на велосипеди FlexFix превръщат Meriva в истински шампион по отношение на гъвкавостта. Това е единственият автомобил получил сертификат от Дружеството за здрави гърбове (AGR) в Германия за цялостната си ергономична концепция. Meriva предлага и конзолната система FlexRail.

2010

Astra Sports Tourer е първото компактно комби, което не принадлежи на премиум сегмента и предлага функция за дистанционно сгъване на седалките FlexFold – система, която сгъва гърбовете на последните с натискане на бутон. Тя се допълва от други интелигентни решения. Ефективната организация на багажното пространство позволява вариране на обема в диапазон от 500 до 1,550 литра.

2011

Новият „Специалист в областта на гъвкавостта“ е Zafira Tourer. Акцентите в интериора са системата от седалки Flex7 Plus и опционалната Lounge Seating System (конфигурация на луксозен салон).

2013

Opel предлага патентованата система за превоз на велосипеди  FlexFix за почти всички модели на марката: Antara, Astra, Corsa, Meriva и Zafira Tourer. Най-новият член на клуба FlexFix е субкомпактният SUV Mokka и лайфстайл моделът ADAM. С второто поколение на носещата конзола FlexFix, Astra Sports Tourer и Zafira Tourer могат да превозват до четири, а Mokka – до три велосипеда.

2014

Усъвършенстваната централна конзола FlexRail прави своя дебют в новата Meriva. Със същата функционалност и практичност, тя осигурява обаче повече място за краката на пътниците отзад.

Източник:GM

  1. Opel Meriva – голям напредък в ергономията и шампион по функционална гъвкавост
  2. Свръхмодерно рециклиране: Opel ADAM спестява суровини и енергия
  3. Opel стартира производството на новата Meriva в Сарагоса
  4. Opel през 2013 година отново продаде над един милион коли
  5. Новият Opel Meriva – Световна премиера на изложението в Брюксел
  6. Клаудия Шифър е посланик на марката Opel
  7. Всичко е въпрос на гледна точка: Opel ADAM е уникален във всеки размер

Страница 25 от 72

  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • НОВИНИ
  • ФОРУМ
  • ФОТОГАЛЕРИЯ
  • Магазини и сервизи