
- Път към успеха: Flex7 представен с първата Zafira през януари 1999 година
- Пазарен успех: Zafira се развива от създател на нови тенденции до „луксозен салон на колела“
- Рецепта за успех: Повече концепции Flex вдъхновени от Flex7 и в други модели на Opel
Рюселсхайм. През 1999 година, еднообемният автомобил Zafira поставя нов стандарт за напълно интегрирана организация на вътрешното пространство и гъвкавост с представянето на уникалната формула на Opel Flex7. Авангардната концепция на седалките започва своя път към успеха със старта на производството на Zafira и е усъвършенствана при представянето на следващото поколение през 2005 година.
Успехите идват бързо. Създателят на нови тенденции Zafira получава наградата „Златен волан” още през първата година на своите продажби. Продадени са 2.2 милиона автомобила от първото и второто поколения на Zafira, преди Zafira Tourer -„луксозният салон на колела“, представен през 2011 година да предложи перфектното съчетание на функционалност и комфорт.
Zafira – седемместният пионер сред компактните ванове
Успешната формула Flex7 по същество е същата каквато бе и през 1999 година: постигане на максимална гъвкавост в интериора без необходимост от изваждане на седалките. При първото поколение на Zafira, двете седалки на третия ред могат да бъдат индивидуално и изцяло сгънати, оформяйки по този начин равен под на багажното отделение. За постигане на впечатляващия багажен обем от 1,700 литра водачът трябва просто да сгъне седалките от втория ред и след това да ги измести към първия. За едва 15 секунди Zafira може да бъде трансформирана от седемместен в двуместен автомобил. “Искахме всичко да бъде колкото се може по-лесно и безпроблемно,” отбелязва Франк Леополд, мениджър инженерингова група за иновации, концептуални модели и авангардни концепции, както и „баща“ на концепцията Flex7. „Представихме си като типичен клиент майка държаща детето си, на която й се налага да промени конфигурацията от седалки. Никой конкурент не предлагаше сравнима по своите възможности концепция. Изведнъж дори големите пазарувания се превърнаха в едно приятно преживяване, защото не бе необходимо да се търси място и начин за наместване на покупките в автомобила. „А благодарение на високата позиция и щедрото оразмеряване на седалките пътуването със Zafira бе комфортно начинание.“
С представянето на Flex7, времената на изваждането и преместването на масивни седалки в името на осигуряване на повече пространство приключват за Opel. Дори в наши дни, 15 години по-късно подобни решения не са често срещани сред конкурентите.
Zafira Family и Zafira Tourer – успешният дует за всякакви нужди
За второто поколение на Zafira, представено през 2005 година, инженерите на Opel оптимизират управлението на втория ред седалки така, че да могат да бъдат сгъвани в пропорция 40:20:40, позволяваща комфортно настаняване на възрастни на индивидуалните външни седалки. След това, през 2011 година, въвеждането на Flex7 Plus превръща новата Zafira Tourer в един безкомпромисен майстор на гъвкавостта. Докато третият ред седалки все така може да бъде сгънат до ниво на равен под в багажното отделение, конструкцията на втория ред е напълно променена. Вече не се използва обща конфигурация, а организация с три отделни, индивидуални седалки, които могат да бъдат сгънати, като по този начин се създава по-голям напълно равен под. Трите седалки са конструирани така, че да се плъзгат надлъжно с ход от 210 мм независимо една от друга. Със сгъването на втория ред седалки максималният товарен обем се увеличава до 1,860 литра. „ С този гъвкав интериор Zafira Tourer е също идеален за бизнес пътувания, факт който го превръща в нещо повече от семеен ван,” отбелязва Леополд.
Пътуване в първа класа в „Салона на колела“
Акцентите в Zafira Tourer е опционалната система с разположение на седалките като в луксозен салон, която осигурява на пътниците на втория ред щедро оразмерено пространство сравнимо с това на луксозна лимузина. Интелигентният и лесен за манипулации механизъм със сгъване/въртене трансформира вертикалната част на средната седалка в комфортна облегалка за ръцете на пътниците на външните седалки, които от своя страна могат да се плъзгат с до 280 мм назад, осигурявайки най-добрата в тази насока стойност в класа и съответно допълнително пространство за краката. Освен това седалките могат да се плъзнат с 50 мм навътре към централната линия на автомобила – една истинска новост за сегмента, осигуряваща щедро пространство за раменете на пътниците.
Сериите Flex: рецепта за успех на моделите на Opel

С появата на системата Flex7 през 1999 година в моделите на Opel е интегрирана цяла серия от гъвкави интериорни концепции. Концепцията на седалките FlexSpace, на вратите FlexDoors и на централната конзола FlexRail в Opel Meriva, както и системата за превоз на велосипеди FlexFix и сгъващите се вертикални части на седалките FlexFold в Astra Sports Tourer имат своите корени в системата Flex7 на първата Opel Zafira. „Нашата цел бе да предложим иновативни решения, които да са подходящи за всеки един модел в гамата – независимо дали става дума за такива, които пазят гърба, осигуряват удобство за семейството или са елемент от дооборудването на автомобила,” отбелязва Леополд.
Преглед: Иновациите Opel Flex
|
1999
|
Производствено и пазарно представяне на първата Zafira. Новата система от седалки Flex7 създава стандарт с първото поколение на напълно интегрирана гъвкавост в интериора.
|
|
2003
|
Благодарение на първата по рода си система FlexSpace, Opel Signum предлага повече пространство и комфорт от когато и да било. Задният ред се състои от две индивидуални седалки, които осигуряват щедро място за краката на пътниците. Централният елемент на задния ред може да се трансформира в удобна облегалка за ръце и конзола за съхранение на различни предмети.
|
|
2003
|
Meriva създава сегмента на малките еднообемни модели. Благодарение на концепцията FlexSpace, Meriva може бързо да бъде трансформирана в различни конфигурации с пет, четири, три или две места без необходимост от изваждане на седалки.
|
|
2005
|
Усъвършенстване на системата Flex7 с второто поколение на Zafira. Вторият ред седалки може да се сгъва в пропорция 40:20:40.
|
|
2006
|
Opel е първият и единствен автомобилен производител, предлагащ подобна система за превоз на велосипеди като FlexFix за новата Corsa. Тя е напълно интегрирана в задната броня и може да бъде изтегляна по подобие на чекмедже с цел пренасяне на до два велосипеда.
|
|
2009
|
Една креативна идея на инженерите на Opel е системата FlexFloor, която се въвежда в компактния клас. Тя позволява лесно за използване място за съхранение на предмети и увеличаване на багажното пространство на новата Astra. Подът на багажника може да бъде позициониран на три нива. Когато е фиксиран на най-ниското ниво в багажното отделение са налице до 370 литра пространство.
|
|
2010
|
Системата от врати на второто поколение на Meriva FlexDoors е иновативно решение, при което задните врати са със задно окачени шарнирни механизми и се отварят в обратна посока. Гъвкавата система от задни седалки FlexSpace и патентованата от Opel интегрирана система за превоз на велосипеди FlexFix превръщат Meriva в истински шампион по отношение на гъвкавостта. Това е единственият автомобил получил сертификат от Дружеството за здрави гърбове (AGR) в Германия за цялостната си ергономична концепция. Meriva предлага и конзолната система FlexRail.
|
|
2010
|
Astra Sports Tourer е първото компактно комби, което не принадлежи на премиум сегмента и предлага функция за дистанционно сгъване на седалките FlexFold – система, която сгъва гърбовете на последните с натискане на бутон. Тя се допълва от други интелигентни решения. Ефективната организация на багажното пространство позволява вариране на обема в диапазон от 500 до 1,550 литра.
|
|
2011
|
Новият „Специалист в областта на гъвкавостта“ е Zafira Tourer. Акцентите в интериора са системата от седалки Flex7 Plus и опционалната Lounge Seating System (конфигурация на луксозен салон).
|
|
2013
|
Opel предлага патентованата система за превоз на велосипеди FlexFix за почти всички модели на марката: Antara, Astra, Corsa, Meriva и Zafira Tourer. Най-новият член на клуба FlexFix е субкомпактният SUV Mokka и лайфстайл моделът ADAM. С второто поколение на носещата конзола FlexFix, Astra Sports Tourer и Zafira Tourer могат да превозват до четири, а Mokka – до три велосипеда.
|
|
2014
|
Усъвършенстваната централна конзола FlexRail прави своя дебют в новата Meriva. Със същата функционалност и практичност, тя осигурява обаче повече място за краката на пътниците отзад.
|
Източник:GM