Рюселсхайм. Д-р Карл Томас Нойман, изпълнителен вицепрезидент на GM, президент на GM Европа и главен изпълнителен директор на Opel, днес посети кампуса на General Motors Европа за двигатели в Торино, за да се срещне със служителите там и да добие по-добра представа за текущите процеси по развитието на двигатели. Той също така използва възможността да се срещне с ректора на техническия университет “Politecnico”.
Д-р Нойман беше посрещнат от Пиерпаоло Антониоли, управляващ директор и изпълнителен директор на глобалната секция за дизелови двигатели. Освен значителното време, което изкара с местния мениджърски състав на GM, Д-р Нойман се срещна и със служителите на специално организирана за целта среща. Той обиколи и целия кампус, като прояви особен интерес към тестовите стендове, лаборатории и динамометри на шасита. Със своето най-съвременно оборудване техническият център GM Powertrain Europe Turin представлява стратегически актив за GM в глобален мащаб, а l Европа той осигурява най-високите дизелови технологии за Opel.
Д-р Нойман заяви: “Техническият развоен център на GM в Торино играе жизненоважна роля в глобалната стратегия на GM по отношение на дизеловите двигатели. Дизеловите автомобили вече формират над половината от пазара в Европа, а нашите двигатели, които са разработени в Торино, трябва да отговарят на най-високите очаквания на клиентите за издръжливост, ефективност и динамика. Нашият нов супер модерен 1.6-литров дизелов агрегат вече стана еталон за изтънчена работа сред средните по размер двигатели, включително и тези на производителите на премиум марки.”
В рамките на деня Д-р Нойман се срещна и с професор Марко Джили, ректор на техническия университет на Торино „Politecnico di Torino“. От 2008 година, откогато кампусът на GM Tорино е част от новосъздадената Cittadella Politecnica (политехнически кампус), той става първата частна компания, която се интегрира така близко с университетските сгради. Професор Джили представи съвместните дейности на университета и GM Powertrain Europe Turin, както и сътрудничеството им в областта на развойната дейност и образованието.
Професор Джили заяви: “Все повече и повече национални и международни компании се обръщат към избрани университетски центрове, за да провеждат изследвания с общ интерес. Аз наистина оценявам времето и вниманието, които Д-р Нойман отдели и прояви на университетския кампус по време на посещението си на развойния център на General Motors. Наистина вярвам, че това е един положителен пример за сътрудничество между академичния свят и индустрията, което дава плодове в областта на развойната дейност и, от което се облагодетелстват нашите студенти и изследователи с възможностите и мотивацията, които получават."
В края на посещението Пиерпаоло Антониоли отбеляза: “Посещението на д-р Нойман засилва важността на нашата работа за GM в Европа. Ние сме изцяло ангажирани с това да продължим да развиваме нашите технологии, за да предложим на клиентите уникални преживявания, когато шофират автомобилите на Opel и на другите марки на GM. Силно вярвам, че инженерният и развоен център на GM в Торино ще продължи да играе водеща роля в научноизследователските работи свързани със строгите регулации на емисиите на CO2, без те да налагат компромис с нашето “удоволствие от шофирането”.”
Opel/Vauxhall ползват продуктите от работата на инженерите в центъра. Новият 1.6 CDTI – най-тихият дизел в своя клас, който получи прякора „шепнещият дизел”, е разработен в Торино. Новият двигател вече се предлага за Zafira Tourer и Mervia и ще отбележи премиерата си в Женева с моделната гама на Opel Astra и с феноменалния си разход на гориво: 3.7л/100 км комбиниран цикъл съгласно NEDC (New European Driving Cycle).
Източник:GM