Get Adobe Flash player

GM изтегля Opel от Китай

  • Марката така и не успя да се наложи на най-големия автомобилен пазар в света

Американският автомобилен гигант General Motors ще изтегли марката Opel от пазара на Китай. Дейността на германския производител в страната ще бъде прекратена още следващата година заради слабото му представяне, съобщава Асошиейтед прес, цитирана от БТА.

Според главния изпълнителен директор на Opel Карл-Томас Нойман това е решение, което отдавна е трябвало да бъде взето. Затрудненото европейско подразделение на американската компания съобщи днес, че ще прекрати продажбите си в Китай през януари догодина. Компанията уточни, че 22-те представителства на Opel са продали миналата година едва 4365 автомобила на фона на 810 000 продадени автомобила от марката Buick, която е също собственост на GM.

Нойман посочи също така, че популяризирането на марката Opel в Китай и разширяването на дистрибуторската й мрежа биха стрували струва стотици милиони евро. Вместо това германският производител ще инвестира 245 милиона евро в основния си завод в Рюселсхайм, Германия.

Opel стартира операциите си в Китай още през 1993 година, но така и не успя да се наложи на най-големия автомобилен пазар в света. През миналата година Opel е калкулирал едва 1% от продажбите на General Motors в страната.

Изтеглянето на Opel от Китай е част от стратегията на General Motors за реорганизиране на марките, които притежава. В края на миналата година базираният в Детройт концерн обяви, че изтегля от Европа американската Chevrolet, за да може да се съсредоточи върху развитието на европейските си марки Opel и Vauxhall. Стратегията вече дава резултати, като през първите два месеца на годината Opel регистрира увеличение при продажбите си от 2.8% до 112 534 превозни средства.

Източник: Ауто-Медия

 

Огромен успех: 200 000 поръчки за Opel Mokka

 

  • 200 000 поръчки в Европа само в рамките само на 18 месеца след премиерата на първия германски SUV модел в малкия клас
  • Ппрез месец февруари 2014 година рекорден брой поръчки от пазарната премиера на модела 

Рюселсхайм.  Opel Mokka продължава своето триумфално пътешествие на вълната на успеха, превръщайки се в бестселър от европейски мащаб само 18 месеца след момента на своята поява в търговските представителства на марката. Opel вече може да се похвали с общо 200 000 поръчки за своя новаторски SUV модел в малкия клас, а обемът на направените през февруари 2014 година поръчки отбеляза нов исторически рекорд.

Продажбите на модела в Европа се удвоиха по-малко от година след като реализираният тираж на Mokka изпълни поставената цел от 100 000 екземпляра през месец април 2013 година. В момента продажбите на модела съставляват около 11.3% oт обема на този сегмент в Eвропа, нареждайки го на трето място сред SUV моделите в малкия клас. В страните от Северна Европа, Mokka заема водеща позиция в скандинавския регион. На пазарите във Финландия и Норвегия моделът води с отчетлива преднина в своя сегмент, заемайки съответно 24% и 21% дял от него, а във Великобритания заема 17% дял. В Германия Mokka е начело на целия SUV сегмент: с почти 12 процентен пазарен дял за първите два месеца на 2014 година Mokka е номер едно според Германската федерална служба за моторни превозни средства (KBA).

Петер Кристиан Кюсперт, член на управителния съвет и вицепрезидент продажби и следпродажбено обслужване на GM Europe споделя: “Opel Mokka за пореден път доказа своята устойчивост в успешното си развитие, спечелвайки доверието на допълнителни клиенти независимо от предизвикателствата на пазарната конюнктура. За нас е изключително удоволствие да видим нашия малък SUV шампион сред лидерите на SUV пазара и в ролята на ключов играч във възхода на марката Opel и издигането й в качеството на победител, достоен за светлините на прожекторите.”

Изключителните качества на модела го правят привлекателен за широк кръг потребители

Популярният SUV модел на марката Opel вече бе отличен с множество награди – така например бе определен за “Автомобил 4x4 на годината” от германското списание “Auto BILD”. Моделът Mokka има изключителен новаторски принос към SUV сегмента на пазара, осигурявайки достъп до много от характерните за по-високите автомобилни класове удобства и предимства за широк кръг от потребители. Сред тях са адаптивната система на предните светлини AFL+ (Adaptive Forward Lighting), ергономичните седалки, получили знак за одобрение на качеството от германската независима организация от ортопедични специалисти в областта на здравето на гърба AGR (Aktion Gesunder R?cken e.V.), както и второто поколение на вградения багажник за велосипеди FlexFix – все нововъведения, които именно Mokka представи за първи път в SUV сегмента. Със своята обща дължина от 4,28 метра, моделът предлага петместeн интериор с изключителен простор и високо разположение на седалките, които го правят подходящ за изпълнение на много различни задачи във всекидневието. В същото време динамичният външен и вътрешен дизайн на модела е идеално допълнение към изпълнените с приключения уикенди със семейството и приятелите.

Наред с това, върховите технологични решения в популярния модел осигуряват оптимални условия за динамично и безопасно пътуване благодарение на електронната програма за стабилност ESPPlus (Electronic Stability Program ) с функции за улесняване на потеглянето по наклон HAS (Hill Start Assist) и спускането по стръмни участъци HDC (Hill Descent Control), второто поколение фронтална видеокамера Opel Eye с функции за предупреждение за потенциален сблъсък с движещото се отпред превозно средство и подобрено разпознаване на пътните знаци и оптимизирана функция за предупреждение за неволно напускане на лентата за движение. Моделът Mokka се предлага по избор с предно или с двойно предаване (AWD). Системата за задвижване 4x4 разпознава автоматично необходимостта от максимално сцепление на четирите колела и се грижи необходимата за целта тяга да бъде осигурена веднага и на оптимално ниво.

Цените за версията с предно предаване на модела с 1.6-литров бензинов двигател с максимална мощност 85 кВт/115 к.с., система Start/Stop и петстепенна механична предавателна кутия започват от 32 075 лева (препоръчителна от производителя цена с включен ДДС за българския пазар).

Източник:GM

 

Голямата тройка на Opel: 50 годишнина на Kapitan, Admiral и Diplomat

  • Kapit?n, Admiral и Diplomat от 1964 година, създадени за „пътуващите с класа“
  • Opel показва луксозните модели на 26-тото изложение Techno Classica
  • Клубът на класическите автомобили Alt Opel IG пази традициите на марката 

Рюселсхайм/Есен. KAD – това е съкращение известно не само на хората, които обичат марката Opel. През 60-те и 70-те години, Kapit?n, Admiral и Diplomat са  „Голямата тройка“ в автомобилната гама на Opel, определяща луксозния сегмент на марката. Богата на традиции фирма отбелязва годишнината на своето трио от премиум класа на 26-тото изложение Techno Classica в Есен (26–30 март): Kapit?n, Admiral и Diplomat навършват 50 години.

Моделната линия KAD се появява на пазара през март 1964 година. С идентична стилистика на каросерията в модерни форми с прави линии, автомобилите се различават по своето оборудване и задвижване. Пет години по-късно те са наследени от B-серията на същите модели създаващи стандарти в своя клас с въвеждането на авангардни технологични решения в областта на ходовата част и обточените си форми. На изложението Techno Classica Opel съгражда мост към настоящето с Insignia Sports Tourer OPC – върховият модел от Рюселсхайм също ще бъде показан на щанда в Есен. Както и в миналото Opel Classic се представя заедно с клуба за класически автомобили Alt Opel IG - най-големият фен клуб на Opel в света.

Opel Classic представя десет модела от две поколения

Десетте автомобила от гамата на KAD на изложението в Есен обхващат целия спектър от модели от сериите A и B. Със своя 2.6 литров шестцилиндров двигател Kapit?n A отбелязва навлизането на Opel в премиум класа през 1964 година. Едва 113 броя са произведени от най-редкия модел в гамата - Kapit?n с опционалния 4.6 литров V8 двигател от Diplomat. В допълнение в Есен също ще бъде представен  изключително редкият Admiral V8 от колекцията на Opel Classic в Рюселсхайм. Сред  изложените модели е и Diplomat A V8 Coup?, който е бил един от най-бързите серийни автомобили в Германия през 1965 година. Продаван на цена от 25,500 западно германски марки и сглобяван от каросерийния производител Karmann, този модел с две врати е насочен към „пътуващите с класа“ и има максимална скорост 205 км/ч благодарение на двигателя си V8 с работен обем от 5.4 литра и мощност 230 к.с.

Сред представителите на B-сериите се включват Kapit?n и Admiral, всеки с 2.8 литров двигател, както и Diplomat 2800 E, който е един от първите германски автомобили с шестцилиндров двигател оборудван с електронна система за впръскване на гориво. Гамата от показани KAD модели се увенчава с изключителния Diplomat V8 с 5.4 литров двигател и два изключително специални варианта на флагмана: Diplomat V8 с удължено междуосие от колекцията на Opel Classic използвана по време на държавното посещение на американския президент Джералд Форд през юли 1975 година и кабриолетът с четири врати Diplomat 2.8 E Convertible от частна колекция, който е един от четирите автомобила, модифицирани за представителни нужди от Karmann през 1970 година.

Голямата Тройка от Рюселсхайм

През пролетта на 1964 година, Opel преструктурира своите предложения в премиум сегмента и след прекъсване от 20 години отново насочва погледите на своите клиенти към луксозните седани. Именно Kapit?n, Admiral и Diplomat са неговата "Голяма Тройка", както компанията ги описва в своите рекламни послания. Автомобилите приемат стилистиката на правите линии, вдъхновени от дизайнерската линия на образците, произхождащи от американската компания собственик на Opel, General Motors. Дизайнерите и критиците единодушно кръщават този стил, отбелязващ форми и орнаменти на каросерията в бароков стил „нова обективност“.

Каросерийните форми на издължената и прогресивна стилистика на трите модела от Рюселсхайм са идентични и с дължина от 4.95 метра и широчина от 1.90 метра размерите на луксозния клас на Opel достигат нови измерения.

Докато Kapit?n, който вече е най-продаваният германски шестцилиндров модел, се появява като ново издание, а оборудваният на високо ниво Admiral продължава успеха на известния модел от преди войната със същото име, Diplomat се превръща във новия върхови модел на Opel. Разширявайки моделната гама към по-високите сегменти, Opel става единственият германски производител, който може да предложи на клиентите подобна пълна продуктова гама: от Kadett през Rekord, Kapit?n и Admiral, чак до Diplomat, всеки клиент може да намери подходящия за него автомобил.

Сегментирането на луксозния клас се базира на вида оборудване и на двигателя. Kapit?n например е единственият модел в тази серия с цяла предна седалка, даваща му възможност да бъде определян като шестместен; другите два модела са с отделни предни седалки.

Kapit?n и Admiral са оборудвани с известния 2.6 литров шестцилиндров агрегат с мощност 100 к.с., който за първи път разполага с необслужваеми хидравлични повдигачи на клапаните. Друго ново технологично решение е напълно синхронизираната четиристепенна механична трансмисия с лост за превключване на колонката на волана. Срещу допълнително заплащане се предлага „спортен“ вариант с долно разположен лост, както и двустепенна автоматична трансмисия. Модерната двукръгова спирачна система с дискови предни спирачки е част от стандартното оборудване.

Двигателят на Diplomat е родом от Съединените Щати – задвижването на флагмана на тази моделна серия е поверено на V8 агрегат с работен обем 4.6 литра и мощност 190 к.с.. Докато Kapit?n и Admiral постигат максимална скорост 155 км/ч, то Diplomat достига отметката от 200 км/ч и ускорява от нула до 100 км/ч за 11 секунди. Отличителните черти на Diplomat са луксът, елегантността и характерът: интериорът е доминиран от дълбоки килими, плюшена тапицерия и елементи от истинско дърво на арматурното табло, както и лентов скоростомер, разграфен до  250 км/ч. Облицовка на тавана от винил, седалки с регулиране на наклона, четири електрически задвижвани стъкла, странични огледала с настройка отвътре и светлини за пространството около краката на пътниците отзад са допълнителните ексклузивни детайли от оборудването. Кормилното управление с хидравлично усилване, както и светлините за мъгла са част от стандартното оборудване.

Разширяване и модернизиране на моделната гама

Само една година след представянето Opel предлага първите допълнения в моделната гама на KAD. От пролетта на 1965 година Kapit?n и Admiral вече се предлагат опционално с 4.6 литровия V8 агрегат и автоматичната трансмисия на Diplomat. Усъвършенствана ходова част и задвижване с усилени карданни валове и модифицирани мостове, колела, гуми и спирачки са включени в цената от 14,740 и 15,950 германски марки за V8 версиите съответно на Kapit?n и Admiral. Те имат   специален статут в историята на марката, защото на практика са произведени само 113 автомобила Kapit?n и 622 Admiral от този вид.

Малко по-късно са усъвършенствани и стандартните версии. Те получават нов шестцилиндров двигател с разпределителен вал в главата и работен обем 2.8 литра. Този балансиран, тих, късоходов, редови двигател има същата конструкция на разположение на разпределителния вал като новия четирицилиндров агрегат представен през 1965 година в Rekord B. S версията на новата машина има мощност 125 к.с. и достига максимална скорост 170 км/ч. За моделна година 1968 се предлага още по-мощна версия със 140 к.с. като опция.

През 1965 година, Opel подарява на Дойчес Музеум в Мюнхен един изключително специален Admiral 2.8 S. Трансформиран в един изрязан с учебна цел модел след 5,000 часа прецизна работа, експонатът осигурява детайлен поглед към структурата на каросерията и технологичните решения и заменя съществуващия демонстрационен модел Kapit?n, който е изложен в музея от 1952 година. Произведени като единични екземпляри остават съответно един Diplomat кабриолет, създаден от Karmann на базата на версията купе и удължена седемместна версия на каросерийния производител Vogt.

За пътуващите с класа

През юли 1965 година, премиум класа на Opel получава допълнение в своята най-елегантна форма. Първият Diplomat V8 Coup? напуска производственото хале на каросерийния производител Karmann в Оснабрюк. Съгласно рекламните брошури най-изключителният автомобил в моделната гама е насочен към „пътуващите с класа“. Съотношението между цена и динамични качества прави модела един от най-добрите в това отношение в Германия. 5.4 литровият V8 двигател, който задвижва също и Chevrolet Corvette е запазен за Coup? до септември 1966 година. В съчетание с двустепенната автоматична трансмисия Powerglide осемцилиндровият двигател с мощност 230 к.с. и въртящ момент 427 Нм ускорява четириместния Coup? от нула до 100 км/ч за по-малко от 10 секунди, а максималната скорост е 206 км/ч.

По това време трудно може да се открие друг автомобил произведен в Германия, който да е по-бърз, но това е и най-скъпият модел на Opel. Diplomat Coup? се продава на цена от 25,500 марки, седанът струва 17,500, а най-ниската стойност в ценовата листа е 6,980 марки за Opel Rekord. По тази причина кръгът от купувачи на Diplomat V8 Coup? остава малък: до 1967 година едва 304 автомобила напускат производствените халета на Karmann в Оснабрюк. От 1966 година седанът също се предлага опционално с 5.4 литров V8.

До смяната на моделната линия през 1969 година са произведени 24,249 броя от  Kapit?n A, включително вариантите оборудвани с V8 двигател. Admiral A и Admiral A V8 също са успешни, като поточните линии напускат 55,876 автомобила, докато производството на ексклузивния Diplomat с четири врати приключва с 8,508 произведени автомобила.

Второто поколение установява нови технически стандарти

През февруари 1969 година Opel установява нови технически стандарти в премиум сегмента с представянето на новото поколение KAD модели: фундаментално преработени в стилистично и техническо отношение, те са нов израз на представата за комфорт, безопасност и икономичност. Kapit?n, Admiral и Diplomat са оборудвани с напълно нова, авангардна ходова част, а конструкцията на каросерията и интериора са насочени към осигуряване на по-високо ниво на пасивна безопасност. В сравнение със своите предшественици, моделите от новото поколение или така неречената KAD B серия имат по-малки размери, а шест и осем цилиндровите двигатели са по-икономични.

Както и преди, Kapit?n бележи базовото ниво в KAD класа. Неговият 2.8 литров шестцилиндров редови двигател с разположен в главата разпределителен вал е с  мощност 132 к.с. Над него е позициониран комфортно оборудваният Admiral, който има мощност 145 к.с. във варианта 2800 S и дори 165 к.с. в по-мощния Admiral 2800 E. Последният разполага с електронна система за впръскване на горивото на Bosch, която е не само авангардна за това време, но е разработена специално за този мотор. Модерният, балансиран двигател със 165 к.с. се предлага като задвижващ агрегат и за върховия модел Diplomat. 5.4 литровия V8 мотор от Chevrolet с мощност 230 к.с. е запазен само за Diplomat, като последният достига с него максимална скорост 205 км/ч. Този модел се отличава с вертикалните предни и задни светлини, докато при Kapit?n и Admiral те имат хоризонтална архитектура.

Всички автомобил от KAD серията имат впечатляващо излъчване, а равните повърхности са без излишни стилистични заигравки. Моделите от новото издание на „Голямата Тройка“ са с по-компактни размери и са по-тясно скроени от предшествениците си, чиято стилистика е силно повлияна от американските вкусове. Сега мотото вече е "Европейци с функционален дизайн и модерни технологии."

С изключение на двигателите, новото поколение KAD модели е с изцяло нова конструкция. Структурата на каросерията и на интериора са насочени към подобряване на пасивната безопасност. Високотехнологичното задно окачване De Dion е най-важното новаторско решение по отношение на ходовата част. След тестовите шофирания известният автомобилен журналист от Auto Motor und Sport Фриц Буш прави следното описание на моделната гама: "Opel надскочи себе си с този модел. Двигателят, ходовата част и спирачките са сред най-доброто с което някога съм се срещал."

Само една година след дебюта на второто поколение KAD модели Opel модернизира гамата. През април 1970 година Kapit?n е спрян и заменен с Admiral N. Diplomat от друга страна продължава да расте: дългата версия на флагмана на Opel е представена през август 1973 година и е насочена към топ мениджъри, министри и правителствени ръководители. Междуосието е удължено със 150 милиметра и пътниците отзад могат в пълна степен да усетят ползите от допълнителното пространство.

Една моделна гама, множество лица

Каросерийни фирми като Karmann  и Vogt произвеждат и други специални версии базирани на моделите KAD. Подизпълнителят на Karmann, италианската фирма Fissore от Торино, през 1970 година трансформира четири модела Diplomat 2.8 E в седан кабриолети с фиксирани рамки на стъклата. До лятото на 1979 година  кабриолетите Diplomat се използват като престижни шатъли на важни събития за известни атлети, актьори, политици и други знаменити личности.

Фирмата Vogt от Бад Нойенар приема друг подход. Упълномощена от германската обществена телевизия ZDF, специализираната компания трансформира различни автомобили Admiral и Diplomat в бързи и просторни мобилни средства за оператори. Благодарение на големия заден багажник лесно може да бъде превозвано дори и по-обемно оборудване.

Може би най-атрактивният Opel Diplomat е представен на пазара като спортно купе. През 1973 година бившият състезателен пилот Ерих Битер представя модела Diplomat CD, базиран на студията CD (Coup? Diplomat) създадена от Opel за изложението във Франкфурт през 1969 година. Конструкцията и дизайнът на  автомобила с 2+2 места са дело на Битер в сътрудничество с Opel Design Center. Произведено от Baur в Щутгарт, луксозното купе използва технологичната основа на Diplomat B.

Краят на успешната кариера на „Голямата Тройка“ в автомобилния елит в нейното B „издание“ идва през юли 1977 година след продажби от 11,017 броя Kapit?n, 31,827 Admiral и 18,725 Diplomat. През 1978 година луксозните модели за пътуващи с класа на Opel са заменени от напълно новите Senator и Monza.

Източник:GM

 

Opel е с най-креативния щанд на автомобилното изложение в Женева 2014

  • Награда за креативност за начина на представяне на дигитално свързания автомобилен свят на Opel
  • Хостесата на Opel Шантал Брайтингер стана Мис Автосалон 2014
  • Експозицията на Opel на автомобилното изложение е най-обсъжданата тема в социалните медии

Рюселсхайм.  Opel направи голямо впечатление в Женева със своите автомобили, технологии и служители. Свързаността беше преобладаващата тема на щанда на Opel на 84то Автомобилно изложение в Женева. Германският автомобилен производител е вече лидер на пазара с инфоразвлекателната си система IntelliLink, с която се оборудват почти всички модели на марката от ADAM до Zafira Tourer. А от 2015 г, Opel ще въведе OnStar в Европа. OnStar е лидер в комуникационно свързаната безопасност и решения за сигурност, мобилни услуги и напредничави информационни технологи. Tази новина беше една от четирите световни премиери на Opel в Женева. Освен OnStar другите три премиери на марката бяха ADAM ROCKS, ADAM S, както и Astra OPC EXTREME.

Най-креативният щанд и най-красивата хостеса: премиерите на Opel бяха представени перфектно

Щандът на Opel с размер 1,544 м2 в Женева се открояваше с високотехнологични ефекти, погледнат от всички страни. Черният, лъскав, стъклен под отразяваше прожекторите, а един милион LED светлини показваха автомобилите и технолигиите на Opel в действие с кристално HD качество на дългата 36 метра видео стена. Посетителите имаха възможност да научат повече за OnStar и IntelliLink на терминалите и дори да се превърнат в част от изложението. Около 300 почитатели на Opel използваха възможността да се снимат и снимките им да бъдат показвани на мултимедийната стена по време на събитието. Изпълнителеният директор на Opel  Д-р Карл-Томас Нойман беше също интерактивен: той представи експозицията на Opel в Женева на своите последователи в Twitter, като направи за тях обиколка на щанда, която бе излъчена на живо с помощта на Google Glass. Заради множеството иновации, които е направил достъпни за аудиторията, Opel получи Наградата за креативност.

За определянето на наградата за креативност, която е създадена от Женевския клуб за реклама и комуникации (Club de publicit? et de communication de Gen?ve - CPG), се кани жури от експерти в комуникациите на Международното автомобилно изложение в Женева всяка година. Бенджамин Фейо (Benjamin Feijo) е председател на конкурса. След като посети всички щандове и ги обсъди, журито реши да присъди Наградата за креативност на автомобилната марка, която е изпълнила почти всички критерии: тази година 11та Награда за креативност отиде в Opel.

Но това не е всичко: Завладяващото присъствие на Opel в Женева благодарение на диктуващите тенденциите автомобили и съответстващата им концепция на щанда се дължеше и на работещите на него, които впечатлиха както посетителите, така и журналистите. За 16ти път издателската къща AUTO&Wirtschaft и автомобилната платформа car4you.ch организираха избора на Мис Авто салон. Експертното жури избра хостесата на Opel Шантал Брайтингер за най-красивата хостеса за 2014 г. на церемония с 400 гости. Привлекателната студентка по право беше един от общо 82-та човека, които работиха на щанда на Opel и представиха по най-добрия възможен начин иновативните продукти на марката.

Присъствието на Opel беше гореща тема за обсъждане не само на самото автомобилно изложение, но и сред автомобилните почитатели в социалните медии. Интернет обществото създаде около 8,500 туита със символа #Opelgeneva и 26-та видео материала на Opel от изложението в Женева, които събраха близо 90,000 клика само за няколко дена.

Източник:GM

 
Търсене
Наши приятели

Искаме да ви питаме!
На каква тематика искате да има повече новини?
 
Статистика
В момента има 85 посетителя в сайта